Ce rapport fournit des informations préliminaires sur le sujet "Augmenter la résilience des ouvrages en terre face aux risques naturels" assigné au GT1 du CT 4.3 de PIARC dans le cadre du programme de travail 2020-2023. Ce sujet sera développé plus avant dans le cadre du cycle de travail 2020-2023 et devrait être complété par deux documents additionnels sur ce sujet : un rapport d'études de cas et un rapport complet. Cette analyse bibliographique donne un aperçu général de la façon dont le concept de résilience est actuellement considéré par la communauté universitaire et technique. L'adaptation et le raffinement de ce concept et la détermination de son application aux structures en terre et aux risques naturels seront développés dans les rapports suivants.

La production de ce rapport a été réalisée en plusieurs phases. La première phase a consisté en un examen superficiel et une sélection de documents pertinents qui traitent, directement ou indirectement, du concept de résilience. Les documents sélectionnés abordent le concept de résilience de diverses manières, de la signification la plus générale du concept à son application spécifique aux infrastructures routières. Dans la deuxième phase, les documents sélectionnés ont été analysés afin d'extraire et de mettre en évidence les facteurs qui peuvent avoir un impact sur la résilience, les dangers qui peuvent être présents et les méthodologies existantes pour mesurer la résilience et les indicateurs correspondants.

Cette analyse bibliographique présente toutes les informations pertinentes, réparties en sous-catégories appropriées, à savoir les systèmes complexes, les infrastructures et le patrimoine routier. Les études de cas présentées dans cette analyse bibliographique ont également été répertoriées au chapitre 8.

Afin de remplir sa fonction de contexte préliminaire pour les travaux futurs, des conclusions et des recommandations ont été fournies dans les chapitres 9 et 10 du document. 

Suite à cette analyse bibliographique, il apparaît que la résilience n'est pas un concept bien établi ou largement étudié et, par conséquent, qu'il n'existe pas de définition univoque valable pour tous les domaines techniques d'intérêt. De plus, aucune considération spécifique aux ouvrages en terre n'a été trouvée dans les documents de référence lorsqu'ils abordent le concept de résilience. Ce sujet devrait être développé dans les travaux futurs prévus par le GT1 du CT 4.3 de PIARC au cours du cycle de travail 2020-2023, y compris la coordination avec d'autres comités techniques de PIARC.